Monthly Archives: Ноябрь 2020

Россия перестает воспринимать водородную энергетику как угрозу

Преимущества нового энергоносителя в конкурентной борьбе на мировом рынке наконец оценили в Москве

В октябре правительство РФ утвердило план мероприятий по развитию водородной энергетики в Российской Федерации до 2024 года. В число задач программы входят увеличение производства и расширение сферы применения водорода в качестве экологически чистого энергоносителя, а также вхождение страны в число мировых лидеров по его производству и экспорту. О том, какие конкурентные преимущества могут помочь России добиться поставленных целей, а что способно помешать их достижению – в материале Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) специально для «НГ».

Каршеринг заработает на водороде

В правительстве города рассматривают возможность запуска каршеринга на водородном топливе

В городе может быть запущен каршеринг на водородном топливе: об этом Смольный, Минпромторг РФ и Hyundai будут говорить на совещании завтра, 9 ноября. Эксперты отмечают, что использование водорода позволит сократить вредные выбросы в окружающую среду и снизить негативное влияние на экологию, при этом вероятным поставщиком топлива может стать «Газпром».

Факторы реиндустриализации Европы

Правила ВТО несовместимы со стратегией борьбы с глобальным потеплением

В декабре исполняется пять лет с момента подписания Парижского климатического соглашения. В попытке выполнить свои обязательства Китай недавно заявил о цели достижения углеродной нейтральности к 2060 году, а Евросоюз планирует ввести углеродный пограничный сбор. Об эффективности этих мер в беседе с журналистом Мариной ТОНКОВОЙ рассказал французский климатолог и бывший вице-председатель рабочей группы Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) Жан ЖУЗЕЛЬ.

– Пять лет назад участники климатической конференции в Париже поставили цель удержать глобальное потепление ниже 2°C по сравнению с доиндустриальным уровнем. Как сейчас обстоят дела с выполнением поставленных задач?

– В планетарном масштабе выбросы в 2019 году составили 54 млрд т эквивалента CO2. Чтобы иметь шанс ограничить глобальное потепление примерно 2°C, нам необходимо сократить выбросы до 40 млрд т к 2030 году. Однако даже если все обязательства Парижского соглашения будут соблюдены, мы придем к 55 млрд т. То есть, даже если все страны выполнят свои обязательства по Парижскому соглашению, в чем мы не уверены, потепление составит 3–3,5°C. Конечно, многое будет зависеть от наших действий после 2030 года, но практически невозможно остаться на траектории 2°C. Ускоряться необходимо сейчас.

Украинско-германский водородный альянс

Украина пытается активно развивать энергетическое сотрудничество с Берлином. Новым его этапом могут стать поставки украинского водорода. С точки зрения Вернера Дивальда, председателя правления Немецкого союза по использованию водорода и топливных элементов (DWV), Германия нуждается в использовании потенциала, имеющегося для производства водорода. Об этом он заявил на форуме «Накопители энергии – 2020». При этом, отмечает немецкий энергетический портал Еnergate, он имел в виду прежде всего Украину. По его мнению, Украина как раз лучше всего подходит для производства зеленого водорода. Напомним, что в сегодняшних обсуждениях «водородного будущего» Европы и других регионов все чаще поднимается тема так называемого синего (или, если хотите, голубого) водорода. Синим считается водород, производимый из ископаемого топлива, например природного газа, но очищенный от СО2 с помощью технологий улавливания и хранения углерода (CCS). Например, говорится, что произведенный из ископаемого топлива (но при этом CO2 – нейтральный) водород должен будет играть свою роль в декарбонизации «по экономическим причинам».

Хуже, чем санкции

Также Байден обещает $2 трлн инвестиций в новую «зеленую» экономику, что будет уже стратегическим ударом по сырьевой российской экономике. План Байдена предусматривает: 

500 тысяч построенных за госсчет зарядок для электротранспорта; 
США должны стать мировым лидером в электромобилестроении; 
для обеспечения электроэнергией отказа от ДВС будут произведены гигантские инвестиции в ВИЭ и строительство новых АЭС; 
госдотации автоконцернам на перестройку производства и перехода от ДВС на электродвигатель; 
госдотации покупателю, который отказывается от авто с ДВС и пересаживается на электромобиль; 
новые жесткие стандарты потребления топлива автопарком; 
к 2035 году «нулевой выброс» в электроэнергетике, потребляющей сейчас около 130 млрд кубов газа. 

Эксперты: без государственной поддержки ВИЭ неконкурентоспособны, но без их развития Россия рискует оказаться в хвосте технологического развития

В России отношение к «зеленой» генерации остается скептическим. Так, недавно Минэкономразвития выступило с критикой разработанной Минэнерго программы поддержки возобновляемой энергетики на 2025-2035 гг. Экономическое ведомство предложило вдвое уменьшить объем финансирования (с 400 до 200 млрд), а также призвало энергетиков ускорить темпы достижения «сетевого паритета». По мнению Минэка, бремя развития ВИЭ-генерации было бы справедливо разделить с теми потребителями, для которых происхождение энергии по каким-либо причинам имеет значение, будь то экологические активисты или производители экологической продукции.

Новости